Quinta-feira - 23 de Abril de 2009 - Faltam 252 dias para o próximo reveillon, 1º de janeiro de 2010.| Caso não consiga visualizar clique aqui
A melhor maneira de ser líder é ser líder!
Você precisa ser reconhecido como líder dentro da cabeça deles. O seu público não importa qual ele seja não tem "disco rígido" suficiente para memorizar mais de 3 nomes de fornecedores de PCs, de Flores ou de Copos de Plástico.
Para ser lembrado, e por conseqüência ser consultado e poder manter seus clientes, você precisa estar no topo da mente do seu público. Você precisa ser visto como a 1ª ou 2ª opção de compra.
Veja por você mesmo: - Das últimas 10 vezes que você foi ao cinema ou supermercado, quantas vezes você foi ao mesmo local ? - Nos dias de hoje, o consumidor não tem tempo para escolher marcas. Se você não trabalhar para ser percebido como primeiro ou segundo lugar, você provavelmente não estará por aqui no futuro próximo.
Mas não pense que para estar em primeiro ou segundo lugar, você precisa investir pesado em propaganda. Aí é que está o erro. Existem muitos outros fatores importantes a considerar e que integrados podem ser invencíveis. Por exemplo:
1. Criar uma vantagem competitiva que não possa ser facilmente copiada por seus concorrentes,
2 . Ter qualidade e inovação na execução de seus produtos e serviços,
3. Voltar sua empresa para os seus clientes,
4. Motivar os seus funcionários,
5. Estar aberto a novas idéias (veja os portais de educação, se preocupar em encontrar Líderes para sua empresa.
Quanto você investiria para iniciar essas ações ? Faça a conta. Zero. Ou melhor, poderia significar economia de recursos para sua empresa.
Lembre-se sempre: - O líder não nasce da noite para o dia. É preciso ser líder todos os dias. Pensar como líder todos os dias. Ter postura de líder. Reinventar a sua empresa todos os dias. Estimular a criatividade. Sorrir.
Fonte: SDR | http://www.sdr.com.br/
Forme outros líderes, não apenas seguidores
Quando pensamos em liderança, a primeira imagem que vem à mente é a de uma pessoa iluminada andando à frente, com um grupo de seguidores tentando correr atrás. Nada mais obsoleto que essa visão do papel do líder. Os verdadeiros líderes não formam apenas seguidores – formam outros líderes!
Talvez você compreenda melhor essa provocação, se me acompanhar em uma analogia. Vamos pensar como evoluiu a percepção sobre o que é ser “gênio”. No passado, era aquele que saía de dentro da lâmpada, lembra? Genial era inventar um produto, fazer uma descoberta científica ou ter um lampejo de inspiração em um momento mágico.
Quando a inovação e a imaginação humana tornaram-se a matéria-prima que diferencia o sucesso do fracasso, o gênio passou a ser aquele capaz de criar um ambiente que permitisse a genialidade dos outros florescer e contribuir para o sucesso empresarial. Longe do culto a uma personalidade ou aos seus feitos do passado, gênio é aquele que cria condições favoráveis para despertar a genialidade nos outros. Um exemplo universal é o Walt Disney que foi genial, não apenas porque criou personagens como o Mickey e o Pato Donald. Ele o foi porque criou uma cultura empresarial em que novos personagens de sucesso continuam sendo criados mesmo após o desaparecimento de Disney há bastante tempo.
Voltando ao questionamento inicial, o líder competente não é mais aquele que tem atrás de si um grupo de pessoas que segue fielmente o rumo traçado e são recompensados pela sua lealdade. Essa é uma visão elitista da liderança, que precisa ser desmistificada. Os líderes competentes são aqueles que têm, em torno de si, pessoas capazes de exercer a liderança, quando necessário. Eles criam estruturas, mecanismos, atitudes e posturas que estimulam o desenvolvimento do líder que existe dentro de cada um com quem convivem. Formam, assim, outros líderes.
E fazem isso, porque já perceberam que as empresas necessitam de líderes em quantidade muito maior do que no passado. Vejamos alguns motivos: as grandes empresas estão se reestruturando em unidades negociais menores e mais autônomas, para se tornarem mais competitivas; em momentos de crise como o atual, as empresas precisam estar muito mais próximas de seus clientes e comunidades; as áreas funcionais precisam mais do espírito empreendedor e menos do burocrático. Precisam mais de líderes do que de chefes.
Sabemos que uma maior fatia de mercado, rentabilidade, lucros e ebtida são ativos perecíveis, podem desaparecer em pouco tempo. Como demonstrou a volatilidade de empresas que pareciam sólidas até seis meses atrás. Os líderes que desejam perpetuar suas empresas precisam não de seguidores leais, mas de líderes capazes de empunhar a causa da empresa no momento seguinte.
Enfim, parece inquestionável que, em vez de poucos líderes no topo da pirâmide como no passado, as empresas competitivas passaram a necessitar de muitos líderes em todos os níveis. As empresas vencedoras serão aquelas que souberem montar verdadeiras fábricas de líderes de qualidade, não apenas produtos de qualidade.
Por essas razões, o líder eficaz passou a ser aquele que souber criar condições para que a liderança se manifeste nas outras pessoas. Em vez do mítico líder carismático que serviu de modelo na Era do Comando, os líderes eficazes serão aqueles capazes de arquitetar e implantar formas de organização que permitem o florescimento da liderança nos outros.
Muito diferente daqueles líderes que sofrem da Síndrome da Branca de Neve e preferem cercar-se de pessoas menores para brilhar na incompetência da sua equipe. Ou na lealdade cega de seus seguidores.
O líder eficaz cria condições para que seja revelado o potencial de liderança das pessoas com as quais convive. Não é mais aquele que tem talento apenas para comandar. Os líderes dessa era que se finda foram especialistas em construir paredes que delimitavam muito bem o território de ação de seus departamentos ou da empresa como um todo. Brilharam na especialização de atividades e formaram seguidores baseados na cultura do “cada macaco no seu galho” e no “manda quem pode, obedece quem tem juízo”.
Daqui para frente, vão brilhar os líderes que souberem formar outros líderes, que souberem construir pontes entre os diversos departamentos, entre a empresa e seus clientes, com seus canais de distribuição, investidores e comunidades onde atuam. Mas isso é tema para a próxima coluna aqui no Portal HSM Online. Proporei que você seja um líder 360 graus, e deixe de ser apenas um líder 90 graus, como a maioria ainda é.
Por César Souza, presidente da Empreenda, empresa de consultoria em estratégia, marketing e recursos humanos, além de autor e palestrante.
Fonte: HSM/César Souza | http://br.hsmglobal.com/
Como evitar ser assaltado no trânsito
Quando parar num semáforo (sinal, farol ou sinaleira) fique atento a tudo ao redor do carro. Os assaltantes preferem atacar pessoas distraídas.
Evite parar próximo da faixa de pedestres ou na faixa da esquerda da via, junto a canteiro central, principalmente à noite.
Reduza a velocidade ao ver que o sinal fechou e rode devagar até ele. Assim, você evita ficar parado muito tempo no cruzamento.
Evite andar sozinho no carro, principalmente à noite.
Mantenha sempre os vidros fechados (o assaltante sempre escolhe as suas vítimas, como pessoas idosas e mulheres desacompanhadas).
Deixe as portas travadas. Nos cruzamentos é comum o assaltante entrar no carro pela porta do passageiro ou pelas de trás.
Nunca leve bolsas, pastas, casacos ou sacolas expostos no carro -só atraem ladrões e assaltantes. Coloque-os dentro do porta-malas.
Evite sair com jóias ou relógios de ouro ou de grife.
Mantenha uma carteira velha com algum dinheiro no console do carro para dar ao assaltante. É o meio mais rápido de se livrar dos ladrões.
Nunce provoque o ladrão ou o force a mostrar a arma. Lembre-se: eles nunca atuam sozinhos e não aceitam ser desafiados.
Fique quieto e mantenha o controle. Evite gestos ou reações bruscas.
Deixe suas mãos bem visíveis para mostrar que não tem arma no carro. Se for se movimentar, avise antes de sua intenção.
Se o assaltante pedir para sair do carro, alerte-o de que vai soltar o cinto de segurança e acionar o freio de estacionamento.
Não buzine ou tente arrancar bruscamente. Evite gritar ou fazer escândalo (o ladrão dificilmente fugirá e pode se vingar de você).
Fonte: carsale | http://carsale.uol.com.br/
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Com a chegada das férias escolares de meio ano, começa o planejamento da viagem, momento em que as pessoas decidem o roteiro, orçamento de quanto irão gastar nos dias em que estiverem fora e compras. E a revisão do carro? Muitos, simplesmente, não se preocupam em checar as condições do veículo e acabam tendo transtornos durante a viagem. A falta de preocupação em realizar a manutenção do veículo antes de viajar pode ser a causa de acidentes graves que acontecem nas principais rodovias brasileiras durante todo o ano. Para que o motorista viaje com tranqüilidade e o carro em perfeitas condições, é importante fazer uma revisão, pois o veículo é composto por vários componentes. Se um deles quebrar poderá afetar outros sistemas e o veículo não funcionará corretamente. Ainda, dependendo do que estiver em mau funcionamento, colocará a vida dos ocupantes do veículo em perigo.
Confira na lista abaixo todos os itens vitais que devem ser verificados no veículo: |
1. Cabos de Velas e Velas: são responsáveis pela boa queima do combustível interferindo diretamente no rendimento do veículo, bem como o consumo de combustível. É ideal verificar esses itens a cada 30.000 km.
2. Filtros de ar, óleo e combustível: Esses componentes são responsáveis pela retenção de impurezas que entram no motor, portanto tem uma vida útil baseada na quilometragem do veículo. Fique atento para que os períodos de troca não sejam ultrapassados.
3. Correias: A quebra da correia poderá causar até o empenamento das válvulas.
4. Limpeza de carburador ou sistema de injeção: caso haja algum impedimento nesse suprimento, o consumo de combustível e o rendimento do carro serão afetados.
5. O nível e a quilometragem do óleo do motor: Se o óleo estiver com o nível abaixo do especificado, ou ainda, se tiver passado a hora de trocar, existe uma grande propabilidade de ocorrer uma falha grave no motor.
6. O nível do fluido de freio: quando o nível estiver abaixo do normal pode indicar desgaste acentuado nas pastilhas e/ou lonas ou vazamento no sistema de freios.
7. Luz de advertência: quando uma das luzes de advertência acende no painel é sinal que algo não funciona bem. É necessário identificar o sistema correspondente à luz acesa com base no Manual do Proprietário e procurar um profissional especializado para solucionar o problema.
8. Trepidação do volante: é causada pela diferença de massas do conjunto pneu/roda. Isso indica a necessidade de um balanceamento das rodas.
9.Pneus: é importante verificar se os sulcos não estão muito rasos, pois nesse caso o risco de aquaplanagem é muito maior. O desgaste concentrado em um dos lados do pneu indica a necessidade de um alinhamento de direção. Outro fator importante é sempre calibrar os pneus conforme as especificações do manual de acordo com a carga que será transportada.
10. Fluido de Arrefecimento: é importante que o fluido esteja aditivado para proporcionar uma troca térmica eficiente e evitar a corrosão do sistema. Se o veículo possui ar-condicionado deve-se tomar um cuidado ainda maior, pois a solicitação térmica do sistema de arrefecimento nesse caso é maior.
11. Ar-condicionado: recomenda-se verificar as condições do sistema pelo menos uma vez por ano. Nessa verificação deve-se observar as pressões do sistema e checar se o mesma está baixando a temperatura interna do habitáculo do veículo a ponto de proporcionar conforto.
12. Palhetas do limpador de pára-brisas: as palhetas devem estar em boas condições para que a visibilidade não fique prejudicada em condição de chuva forte.
13. Luz de sinalização externa queimada: verificar as luzes de sinalização externa é uma obrigação diária, principalmente das luzes de freio e das setas, pois sem esses sinais o risco de um acidente é muito grande.
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Sites automotivos que visitamos 1. Quatro Roda | www.quatrorodas.abril.uol.com.br/
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5. Blog de Carro | www.blogdecarro.com/ |
Os 10 carros do Salão de Xangai
1. Peugeot RC Hymotion 4
2. Geely GE, cópia?
3. MG6, cópia?
4. Ferrari California
5. Audi R8 5.2
6. C-Quattre Sedan
7. Buick Enclave
8. Ferrari Maranello
9. E301
10. Haima ME, cópia?
Saab Automobile AB é uma subsidiária da General Motors. Até 1990 a companhia era parte do grupo SAAB, sigla que significa "Svenska Aeroplan AB" (Companhia aeronáutica sueca), que incluía também a SAAB Aerospace e a marca de veículos pesados Scania.
Anjos da Noite - A REBELIÃO
Elenco: Michael Sheen, Bill Nighy.
Gênero: Ação
Eu odeio o dia dos namorados
Elenco: Nia Vardalos, John Corbett
Gênero: Comédia Romântica
Evocando Espiritos
Elenco: Virginia Madsen, Elias Koteas
Gênero: Suspense
Flight 666
Elenco: Bruce Dickinson, Steve Harris
Gênero: Documentário
A montanha enfeitiçada
Elenco: Vince Vaughn, Reese Witherspoon
Gênero : Aventura
26/04 - 28/04
MS TROPHYS 2009 - 3º CONGRESSO INTERNACIONAL DE CONFEITARIA ARTÍSTICA
Centro de Covenções EXPO APAS
26/04
ASSEMBLÉIA ANUAL ICOM BRASIL
Estação Pinacoteca
25/04
JORNADA PAULISTA DE MARKETING E FINANÇAS MÉDICAS
Matsubara Hotel
23/04 - 24/04
INFRA ESTRUTURA 2009 - 2º SEMINÁRIO INTERNACIONAL DE PROJETOS
Centro de Convenções Rebouças
23/04 - 24/04
CABON MARKETS AMERICAS
Bourbon Convention Ibirapuera
Eu acredito que sou eu quem faz o Brasil, sou eu quem faz e traço o meu futuro. Sou eu e não a sorte quem decide o meu destino. Eu acredito na verdade, na competência, no conhecimento e no altruísmo.
Eu acredito que o meu País não são os políticos. Eu acredito que o Brasil não é o desleixo, não é a violência, não é a pobreza.
O EU ACREDITO!! tem tudo a ver com o ensinar, com o dividir, com o prosperar. Tem tudo a ver com a boa notícia que quase não vemos nos noticiários. O EU ACREDITO!! vai sempre dividir conhecimento, pois acreditamos que dividir é crescer. E se te ajudarmos a crescer um pouco, iremos crescer um pouco também. E esperamos que esse crescimento afete positivamente o ambiente e a sociedade na qual vivemos.
Somos uma pequena gota de informação e de boa intenção na imensidão enorme do oceano da ignorância e da má vontade. Mas de gota em gota vamos transformando esse planeta em um lugar melhor para vivermos.
Expediente: Informação e conteudo: Julio Bessa | Diagramação: Fernando Silva | Divulgação: Mayra Moretti